English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Zavolajte nám
+86-13906474940
Napíšte nám
sales@tenachtyre.com
Priemyselné správy
Špeciálne použitie v procese rezania pneumatík
S cieľom znížiť počet defektov hotových pneumatík, znížiť výrobné náklady a zlepšiť konkurencieschopnosť spoločnosti sa postupne stalo trendom inštalovať zariadenia na detekciu cudzích telies v procese rezania celooceľových radiálnych pneumatík pre nákladné automobily.
Čítaj viac
Príčiny prasklín v spodnej časti drážky pneumatík pre nákladné autá a preventívne opatrenia počas výrobného procesu (č. 1)
Hlavnou príčinou trhliny na dne drážky je únavové zlyhanie gumového materiálu na dne drážky. Pneumatika je pri vysokej rýchlosti neustále stláčaná a behúň je v priamom kontakte so zemou.
Čítaj viac
X
Súbory cookie používame, aby sme vám poskytli lepší zážitok z prehliadania, analyzovali návštevnosť stránok a prispôsobili obsah. Používaním tejto stránky súhlasíte s naším používaním cookies.
Zásady ochrany osobných údajov
Novinky
A čo špecifikácia pneumatík pre nákladné vozidlá？2021/05/20Či už ide o nákladné vozidlo, nákladné auto alebo osobné auto, veľkosť pneumatiky je rovnaká, v milimetroch ako percento šírky prierezu a plochého pomeru. Pripojte: kód typu pneumatiky, priemer ráfika (v.), Index nosnosti (prípustný kód kvality nákladu), prípustný rýchlostný kód.
Aký je tlak v pneumatikách nakladačov 30 a 50?2021/05/20Tlak v pneumatikách 30 a 50 nakladačov je 0,32 - 0,34 MPa, respektíve 0,28 - 0,30 MPa.