2022-03-21
1. PoužitieVšetky oceľové radiálne pneumatiky pre banské nákladné autána diaľnici nikdy nepreťažujte. Pri jeho preťažení sa vplyvom nerovnomerného uhlového usporiadania pásových vrstiev All Steel Radial Mining Truck Tires zvýši uhlový efekt a zároveň sa zhorší manévrovateľnosť a stabilita vozidla, čo ľahko spôsobí prasknutie pneumatiky.
2. Bočnica All Steel Radial Mining Truck Tires je tenšia, takže deformácia je veľká a sila na bočnicu a pätku je oveľa väčšia ako u bežných diagonálnych pneumatík. Preto sa v oblasti prechodu medzi behúňom a bočnou stenou všetkých oceľových radiálnych pneumatík pre banské nákladné autá pravdepodobne vyskytnú trhliny v blízkosti ráfika. All Steel Radial Mining Truck Tires sú zároveň citlivejšie na malé nerovnosti na povrchu vozovky a majú slabú schopnosť tlmiť nárazy, čo je škodlivé pre komfort jazdy. Radiálne pneumatiky preto nie sú vhodné na jazdu po cestách s nekvalitným povrchom a mali by sa vyhýbať vyjazdeným koľajam, obrubníkom, kameňom alebo iným ostrým prekážkam, ktoré by počas jazdy narážali na bočnú stenu.
3. Vzhľadom na tenkú bočnú stenu a nízku bočnú pevnosť celooceľových radiálnych banských nákladných pneumatík sa zhoršila bočná stabilita. Preto by ste sa mali počas jazdy vyhýbať prudkým zákrutám vo vysokej rýchlosti a núdzovému brzdeniu, aby ste predišli predčasnému opotrebovaniu pneumatík.
4. Všetky oceľové radiálne pneumatiky pre banské nákladné vozidlá by sa nemali miešať s bežnými diagonálnymi pneumatikami na tom istom aute, pretože radiálna elasticita a spoločný sklz týchto dvoch pneumatík sú odlišné, čo spôsobí, že polomer valenia pneumatík sa bude meniť. Taktiež nie je možné namontovať radiálne pneumatiky na predné kolesá a diagonálne pneumatiky na zadné kolesá, v opačnom prípade je ľahké švihnúť pri odbočovaní na diaľnici, najmä v daždivých dňoch, čo je pravdepodobnejšie.
5. Keď opúšťajú továreň, dôsledne dodržiavajte štandardný tlak vzduchu požadovaný pre všetky oceľové radiálne banské nákladné pneumatiky. Štandard hustenia radiálnych pneumatík je vyšší ako u diagonálnych pneumatík. Zároveň si treba uvedomiť, že počas jazdy nie je dovolené znižovať tlak v pneumatikách, ktorý bežne stúpa.
6. Otáčanie pneumatík by sa malo vykonávať v súlade s predpismi o technickej údržbe. Včasná rotácia pneumatík môže znížiť rôznu mieru opotrebovania každej pneumatiky a nerovnomerné opotrebovanie vzorky pneumatiky, čo prispieva k plynulosti vozidla.
7. Všetky oceľové radiálne banské nákladné pneumatiky majú zložitý proces a vysoké výrobné náklady a cena je približne o 25 % vyššia ako cena bežných diagonálnych pneumatík.