Aké sú výhody celooceľových radiálnych pneumatík pre banské nákladné autá?

1. PoužitieVšetky oceľové radiálne pneumatiky pre banské nákladné autána diaľnici nikdy nepreťažujte. Pri jeho preťažení sa vplyvom nerovnomerného uhlového usporiadania pásových vrstiev All Steel Radial Mining Truck Tires zvýši uhlový efekt a zároveň sa zhorší manévrovateľnosť a stabilita vozidla, čo ľahko spôsobí prasknutie pneumatiky.

2. Bočnica All Steel Radial Mining Truck Tires je tenšia, takže deformácia je veľká a sila na bočnicu a pätku je oveľa väčšia ako u bežných diagonálnych pneumatík. Preto sa v oblasti prechodu medzi behúňom a bočnou stenou všetkých oceľových radiálnych pneumatík pre banské nákladné autá pravdepodobne vyskytnú trhliny v blízkosti ráfika. All Steel Radial Mining Truck Tires sú zároveň citlivejšie na malé nerovnosti na povrchu vozovky a majú slabú schopnosť tlmiť nárazy, čo je škodlivé pre komfort jazdy. Radiálne pneumatiky preto nie sú vhodné na jazdu po cestách s nekvalitným povrchom a mali by sa vyhýbať vyjazdeným koľajam, obrubníkom, kameňom alebo iným ostrým prekážkam, ktoré by počas jazdy narážali na bočnú stenu.

3. Vzhľadom na tenkú bočnú stenu a nízku bočnú pevnosť celooceľových radiálnych banských nákladných pneumatík sa zhoršila bočná stabilita. Preto by ste sa mali počas jazdy vyhýbať prudkým zákrutám vo vysokej rýchlosti a núdzovému brzdeniu, aby ste predišli predčasnému opotrebovaniu pneumatík.

4. Všetky oceľové radiálne pneumatiky pre banské nákladné vozidlá by sa nemali miešať s bežnými diagonálnymi pneumatikami na tom istom aute, pretože radiálna elasticita a spoločný sklz týchto dvoch pneumatík sú odlišné, čo spôsobí, že polomer valenia pneumatík sa bude meniť. Taktiež nie je možné namontovať radiálne pneumatiky na predné kolesá a diagonálne pneumatiky na zadné kolesá, v opačnom prípade je ľahké švihnúť pri odbočovaní na diaľnici, najmä v daždivých dňoch, čo je pravdepodobnejšie.

5. Keď opúšťajú továreň, dôsledne dodržiavajte štandardný tlak vzduchu požadovaný pre všetky oceľové radiálne banské nákladné pneumatiky. Štandard hustenia radiálnych pneumatík je vyšší ako u diagonálnych pneumatík. Zároveň si treba uvedomiť, že počas jazdy nie je dovolené znižovať tlak v pneumatikách, ktorý bežne stúpa.

6. Otáčanie pneumatík by sa malo vykonávať v súlade s predpismi o technickej údržbe. Včasná rotácia pneumatík môže znížiť rôznu mieru opotrebovania každej pneumatiky a nerovnomerné opotrebovanie vzorky pneumatiky, čo prispieva k plynulosti vozidla.

7. Všetky oceľové radiálne banské nákladné pneumatiky majú zložitý proces a vysoké výrobné náklady a cena je približne o 25 % vyššia ako cena bežných diagonálnych pneumatík.